болотту беттик өчүрүү үчүн индукциялык жылытуу

Болотту беттик өчүрүү үчүн индукциялык ысытуунун кинетикасы

Болотту беттик өчүрүү үчүн индукциялык ысытуунун кинетикасы факторлорго көз каранды: 1) температуранын жогорулашынын натыйжасында болоттордун электрдик жана магниттик параметрлеринин өзгөрүүсүн шарттайт (бул өзгөрүүлөр берилген индукция тогундагы электр талаасынын берилген интенсивдүүлүгүндө сиңген жылуулук көлөмүнүн өзгөрүшүнө алып келет) жана, 2) ысытуу учурунда электромагниттик талаанын интенсивдүүлүгүнүн өзгөрүшү үчүн жооптуу факторлор жөнүндө (б.а. индуктордогу токтун өзгөрүшү).

Бул факторлор болотту жылытуу учурунда индукторлордун параметрлеринин өзгөрүшүнө жана
жогорку жыштыктагы аппараттардын берилген конструкциясынын өзгөчөлүктөрү, башкача айтканда, жылытуу процессинде колдонулган кубаттуулук жөнгө салынабы. Көпчүлүк учурда индуктордун электромагниттик талаасынын интенсивдүүлүгү ысытуу учурунда туруктуу бойдон калбайт жана бул өзгөрүү температура-убакыт ийри сызыгынын формасына таасир этет.

клуб жылытуу автомобиль бөлүктөрүн жылуулук менен иштетүүдө алгач биздин заводдо колдонулган. 1937-1938-жж
биздин заводдо кызматкерлер менен биргеликте ZIS-5 кыймылдаткычынын муунактуу валынын моюндарын өчүрүү иштелип чыккан
VP Вологдин лабораториясынын. Жабдуу үзгүлтүксүз өндүрүш линиясынын бир бөлүгү катары орнотулган
тетиктер жарым автоматтык жогорку жыштыктагы аппараттарда механикалык тазалоого дуушар болушкан. Алардын 61% дан ашыгы
~ ae ZIL-164A жана ZIL-157K автомобилдеринин кыймылдаткычтарынын бөлүктөрү индукциялык ысытуу менен жер бетинде катууланат.
Кийин машина тетиктерин беттик өчүрүү клуб жылытуу.
Индукциялык жылытуу бөлүктөрдү беттик иштетүү үчүн кеңири колдонулат.

Болотту беттик өчүрүү үчүн индукциялык ысытуунун кинетикасы